Масло моторное Shell Rimula R6 M 10W40 дизельное

Скидки от объёма заказа!! Бесплатная доставка в черте города!!

Моторное масло Shell Rimula R6 M 10W‑40: максимальная защита тяжелонагруженных дизельных двигателей

 Полностью синтетическое моторное масло Shell Rimula R6 M 10W‑40 разработано для современных дизельных двигателей коммерческого транспорта и спецтехники, работающих в экстремальных условиях.
Продукт сочетает инновационные технологии присадок и высококачественные синтетические базовые масла, обеспечивая надёжную защиту и увеличенные интервалы замены.

 Для кого:
 владельцы и операторы грузового транспорта (грузовики, магистральные тягачи, автобусы);
 предприятия со смешанными автопарками разной техники;
 компании строительной отрасли (экскаваторы, бульдозеры, самосвалы);
 сельхозпредприятия (тракторы, комбайны);
 организации с техникой стандартов Евро‑2, 3, 4 (без сажевых фильтров DPF).

 Ключевые преимущества:

 Увеличенный интервал замены — высокие противоизносные свойства позволяют продлить сроки ТО без ущерба для ресурса двигателя.
 Защита от износа при накоплении сажи — специальный пакет присадок предотвращает преждевременный износ деталей.
 Исключительная чистота двигателя — предотвращает образование отложений на поршнях и в каналах смазки, поддерживает чистоту внутренних компонентов.
 Экономия топлива — оптимизированная вязкость снижает потери на трение, что способствует снижению расхода топлива.
 Надёжный холодный пуск — температура застывания −36 ∘ C обеспечивает лёгкий запуск двигателя в холодное время года.
 Универсальность применения — одобрено ведущими мировыми производителями техники, подходит для смешанного автопарка.
 Стабильность характеристик — высокий индекс вязкости (160) гарантирует сохранение свойств масла в широком диапазоне температур.
 Снижение затрат на обслуживание — оптимизация графика ТО и продление ресурса двигателя сокращают эксплуатационные расходы.

 Типичные характеристики:
 Класс вязкости по SAE: 10W−40.
 Кинематическая вязкость: 83,2 мм 2 /с (или 83,2 сСт) при 40 ∘ C, 13,2 мм 2 /с (или 13,2 сСт) при 100 ∘ C.
 Динамическая вязкость при −20 ∘ C: 4,65 Па⋅с. Индекс вязкости: 160. Щелочное число: 13 мг КОН/г.
 Сульфатная зольность: 1,5%.
 Плотность при 15 ∘ C: 0,848 кг/л.
 Температура вспышки: 256 ∘ C.
 Температура застывания: −36 ∘ C.

 Одобрения и спецификации: API: CI‑4. ACEA: E4, E7. Caterpillar: ECF‑2. Cummins: CES 20078. Deutz: DQC IV‑10. Iveco: T3 E4. JASO: DH‑1. MAN: 3377. Mercedes‑Benz: Approval 228.5. MTU: Type 3. Renault Trucks: RLD‑2. Volvo: VDS‑3.

 Области применения:
 магистральный грузовой транспорт и автобусы;
 строительная техника (экскаваторы, самосвалы, бульдозеры);
 сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны, опрыскиватели);
 внедорожная и карьерная техника; смешанные автопарки с техникой разных производителей (Mercedes‑Benz, MAN, Volvo, Renault и др.);
 двигатели стандартов Евро‑2, 3 и многие Евро‑4 без сажевого фильтра (DPF).

 Важно: не рекомендуется для двигателей с сажевыми фильтрами (DPF). Для таких моторов используйте Shell Rimula R6 LM.